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ArcGIS学习-15 实战-建设用地适宜性评价

选定参评因子

  • 高程
  • 坡度
  • 河流
  • 道路
  • 土地利用

确定因子分析标准

以下仅参数仅做展示,并非合理的数值

高程

  • 0-100m:100 分,此高程范围通常地势较为平坦,建设成本相对较低,适宜建设。
  • 100-200m:70 分,该区域地势稍高,但仍具有一定的建设可行性,建设难度和成本略有增加。
  • 300-400m:50 分,高程进一步升高,建设时可能需要采取一些工程措施,如土方平整等,建设成本较高。
  • 400m 以上:0 分,此高程范围地势过高,建设难度大,且可能存在地质不稳定等问题,不适宜大规模建设。

坡度

  • 0%-5%:100 分,坡度平缓,非常有利于城市建设,施工难度小,基础设施建设成本低。
  • 5%-15%:60 分,坡度较为适中,经过一定的工程处理后可进行建设,如适当的土方开挖和填方等。
  • 15%-25%:40 分,坡度较大,建设时需要采取较多的工程措施来确保地基稳定和场地平整,建设成本显著增加。
  • 25% 以上:0 分,坡度太陡,建设难度极大,容易引发滑坡等地质灾害,一般不适合作为建设用地。

河流

  • 距离河流 0-250 米,或距离溪流 0-100 米:100 分,靠近河流或溪流,水资源丰富,环境优美,但需考虑防洪等问题,若处理得当,是非常好的建设用地。
  • 距离河流 250-500 米,或距离溪流 100-200 米:60 分,距离适中,既能享受一定的水景资源,又能在一定程度上避免洪水等风险。
  • 距离河流 500 米以上,或距离溪流 200 米以上:20 分,距离河流较远,水资源利用相对不便,景观价值也相对较低。

道路

  • 距离省道 0-500 米,距离县道 0-250 米:100 分,交通十分便捷,有利于人员和物资的流动,便于与外界联系,对建设用地的开发非常有利。
  • 距离省道 500-1000 米,或距离县道 250-500 米:60 分,交通便利性稍差,但仍能满足基本的交通需求。
  • 距离省道 1000-1500 米,或距离县道 500-1000 米:40 分,交通条件一般,可能需要通过修建一些支路来改善交通状况。
  • 距离省道 1500 米以上,或距离县道 1000 米以上:20 分,交通不便,会增加建设和运营成本,对建设用地的吸引力较小。

土地利用

  • 草地:100分,建设难度相对较小,只需进行简单的场地整理等工作即可进行建设。
  • 人工地表:70分,本身就是已开发的建设用地,基础设施相对完善,可直接进行建设或进一步开发利用。
  • 耕地:40分,需要办理相关的用地转换手续,且可能需要进行土壤改良等工作,建设成本和难度相对较高。
  • 水体、湿地、林地:0 分,涉及生态保护等问题,建设时需要进行严格的审批和生态补偿等工作,建设难度大。

确定因子权重

暂定为专家权重

高程:0.3

坡度:0.3

河流:0.1

道路:0.1

土地利用:0.2

确定评价标准

得分等级
0-50不适宜
50-75一般适宜
75-100很适宜

原理

分析地图上每个像元对应的因子的数据,给出打分,然后得出加权和,最后得出每个像元的评分,再划分等级

下载数据

高程数据

进入地理空间数据云

数据需要覆盖整块区域

河流道路数据

在全国地理信息资源目录服务系统

数据下载

点击包含荆州的图块,加入成果车

同样的,还需要下载全球地表覆盖数据-覆盖荆州的图块

以上全部下载好后,各自解压到文件夹中

添加行政区划地理数据

添加行政区域数据

行政区域数据在H49.gdb/BOUA中

如果你的省份处于两个不同的文件中,则可以使用融合

但融合的前提是,重命名一下BOUA要素,使得两个要素名称不同,才能被融合工具识别

查看地图的block的信息,选择识别工具,再单击地图上的一块区域,就可以显示其信息

这里需要注意的是PAC是邮政编码,前4位相同,代表隶属于同一地级市

例如421002和421003, 4210就对应荆州市,那么我们需要查询所有PAC字段4210开头的记录

注意原来是长整型,

我们需要新建字段PAC_str,再使用字段计算

得到

在地图上就是这样的区域

我们在高亮目标区域时导出数据

新建一个gdb数据库,然后在该gdb下保存

得到

融合县级区域,将县级区域融合为一整个市

添加dem数据

由于dem坐标系和行政区域要素坐标系不一致,我们需要变换坐标系

在工具中选择镶嵌至新栅格

得到完整的dem,似乎有点问题,但是放大看又没有问题

接下来对dem做一个剪裁

得到

添加河流和道路数据

如果涉及多个图块,要分别加载并进行图片的融合

然后根据行政区的形状剪裁

至此道路河流和行政区域以及DEM都弄好了

添加土地利用数据

需要添加的数据是这两个文件夹下的tif文件

添加方式见ArcGIS答疑-如何消除两张栅格图片中间的黑缝-CSDN博客

同样的,我们对其进行裁剪

对裁剪后的土地利用类型数据,修改

图层属性,以唯一值显示色块

在官网文档里介绍了各个值对应的土地利用类型

全球地表覆盖数据

至此所有图层都做好了

基础栅格分析

高程打分

可以看到取值分布从0~255所以原先的规则需要做调整

  • 0-50m:100 分,此高程范围通常地势较为平坦,建设成本相对较低,适宜建设。
  • 50-100m:70 分,该区域地势稍高,但仍具有一定的建设可行性,建设难度和成本略有增加。
  • 100-150m:50 分,高程进一步升高,建设时可能需要采取一些工程措施,如土方平整等,建设成本较高。
  • 150-200m:20 分,此高程范围地势略高,建设难度大。
  • 200m以上:0 分,此高程范围地势过高,建设难度大,且可能存在地质不稳定等问题,不适宜大规模建设。

设置完成

得到

坡度打分

首先确认坐标系

现在需要对其进行投影

得到

继续对其使用重分类

得到

道路、河流打分

首先对他们进行投影,和之前一样

由于是CGCS2000的源坐标系

所以使用要素投影

同样的对河流投影

对道路做缓冲区

同样的对河流做缓冲区

由于计算得分是基于像元,所以需要将缓冲区的要素数据转为栅格数据

有了栅格数据,我们再利用重分类对其打分

同时在点击右下角 环境 处理范围

命名为“荆州市道路打分”

同样的处理河流

土地利用现状打分

综合分析

移除不必要的数据,重命名需要打分的栅格数据,我们得到

根据打分公式

但是目前是连续的数据样式

我们对其分类

得到

现实情况比这个复杂,我们目前打分方式没有经过研究,赋分还存在问题,但是总的流程基本就是这个样子。

http://www.xdnf.cn/news/1455571.html

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