车载诊断架构 --- 基于整车功能的正向诊断需求开发

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

做到欲望极简，了解自己的真实欲望，不受外在潮流的影响，不盲从，不跟风。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余，凡事找规律，基础是诚信；二是系统思考、大胆设计、小心求证；三是“一张纸制度”，也就是无论多么复杂的工作内容，要在一张纸上描述清楚；四是要坚决反对虎头蛇尾，反对繁文缛节，反对老好人主义。

不觉间来到八月，横坐在电脑前，敲击点文字，对自己也算一个时间的记忆，多年后再次点击，也期待那时会像触发记忆的闸口，让现在的这点岁月传递至那时那刻。

一、前 言

在汽车运行过程中，车辆上配备的大量电子控制单元（ECU）犹如汽车的“神经中枢”，时刻掌控着车辆各个系统的运行状态。然而，在实际运行场景里，ECU难免会遭遇各种异常状况。例如，其输入、输出信号可能会超出正常的运行范围，内部的电子器件可能因各种原因损坏，所运行的程序也可能出现异常等。并且，这些异常现象往往不会在短时间内自行消失，而是会持续一段时间。

当ECU检测到这类异常情