无人机/航测/三维建模领域常见的“航线规划或建模方式
1、交叉环绕
| 术语 | 一句话解释 | 典型场景 | 与其他术语的核心区别 |
|---|---|---|---|
| 交叉环绕 | 飞机以“十”字或“井”字航线多次交叉飞行，全方位拍照。 | 精细三维建模（文物、塔、楼）。 | 航线互相交叉，重叠度极高；比“区域环绕”更密。 |
| 区域环绕 | 在目标区域外画一个矩形或多边形，沿边界绕圈+内缩航线。 | 大面积正射影像、二维地图。 | 只围绕区域边缘飞，内部用平行线填充；不交叉。 |
| 带状环绕 | 沿一条狭长地带（公路、河道）做“长条形”往返航线。 | 公路巡检、河道测绘。 | 航线呈长条带状；区别于“面”状区域。 |
| 折线环绕 | 沿折线（非闭合）飞行，逐段拍照，可自定义拐点。 | 电力线、管线巡检。 | 只沿折线飞，不形成封闭区域。 |
2、网络建模
| 术语 | 一句话解释 | 典型场景 | 与其他术语的核心区别 |
|---|---|---|---|
| 网格建模 | 把测区按网格切分，每格都拍，后期拼成整体三维。 | 城市级三维场景。 | 强调“网格”航线；与“区域建图”类似但更规则。 |
| 区域建图 | 同上“区域环绕”，侧重生成整幅正射影像或DEM。 | 农田、矿区普查。 | 与“网格建模”比，更偏向二维成果。 |
| 带状建图 | 同上“带状环绕”，成果是带状正射或三维走廊。 | 公路、铁路带状测图。 | 长条测区专用。 |
| 精细建图 | 极低高度、极高重叠、多角度拍摄，毫米级模型。 | 古建筑、雕塑、事故勘查。 | 精度最高，数据量最大。 |
| 变坡建图 | 航线能随地形坡度自动升降，保持恒定地面分辨率。 | 山区、矿区、大坝边坡。 | 区别于“等高飞行”，保证影像比例一致。 |
3、立面建模
| 术语 | 一句话解释 | 典型场景 | 与其他术语的核心区别 |
|---|---|---|---|
| 立面建模 | 专拍建筑物垂直面，相机倾角大，获取墙面纹理。 | 城市三维、BIM。 | 专门拍“侧面”；与正射/俯视相对。 |
| 结构建模 | 针对桥梁、塔架等复杂结构做多角度环绕拍摄。 | 桥梁检测、钢结构验收。 | 强调“结构”细节；比“立面”更复杂。 |
| 沿街立面 | 沿街道两侧建筑物连续拍立面，生成街景级模型。 | 城市更新、违建排查。 | 带状+立面结合；与“单点环绕”比是连续带。 |
| 单点环绕 | 对一个独立目标（一棵树、一座塔）360°环绕拍照。 | 单栋建筑、标志物。 | 航线是绕点圆；区别于“带状”“区域”。 |
| 仿面航线 | 模拟倾斜摄影的“五向飞行”，一次获取五个方向影像。 | 快速倾斜三维。 | 一次飞行=传统五航线；效率高。 |
4、商业航拍
| 术语 | 一句话解释 | 典型场景 | 与其他术语的核心区别 |
|---|---|---|---|
| 商业航拍 | 用无人机拍摄宣传视频、照片，非测绘。 | 楼盘、景区、活动。 | 侧重“美观”，不追求测绘精度。 |
| 视频采集 | 连续录像而非拍照，后期抽帧或做动态展示。 | 城市宣传片、巡检记录。 | 输出是视频流；区别于“照片建模”。 |
| 全景采集 | 无人机在空中悬停拍360°全景图，生成球面/柱面全景。 | 旅游、VR看房。 | 最终成果是全景照片；与三维模型不同。 |
网站网址：https://www.wpmcloud.com/app/planning/cirle/area