政策支持力度不断加大
- 空域管理改革深化：自2021年中央将“低空经济”写入相关规划纲要以来，其战略地位不断提升。2025年多地试点开放低空空域，如深圳、合肥、成都、海南等地，推动无人机物流、城市空中交通及低空旅游等场景落地。
- 法规标准逐步完善：2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施，未来相关部门将加快制定与其相配套的管理规定和技术标准，如细化空域划分、适航标准等，提升产品安全性和市场准入门槛，保障低空经济健康有序发展。
技术创新突破
- 无人机技术升级：无人机专利申请量十年间增长超16倍，技术不断成熟，使其在各领域应用更加广泛。工业无人机正从“辅助工具”升级为“行业基础设施”，其性能、穩定性和智能化程度不断提高，应用场景和商业模式也在持续创新。
- 新型航空器发展：eVTOL作为低空经济新兴且重要的载体，2023年中国eVTOL市场规模达到9.8亿元，同比增长77.3%，2024年市场规模约为32亿元，2025年预计将增至57.5亿元。亿航智能、沃飞长空等头部企业通过技术差异化和场景深耕抢占市场先机。
- 融合技术应用：5G-A网络、北斗导航、人工智能等技术的融合应用为低空飞行器提供了智能化支撑，如5G-A网络部署为低空智联网提供高速通信保障，支持飞行器实时导航与协同作业；人工智能技术优化飞行控制与任务规划，推动物流无人机实现“端到端”自动化配送。
应用场景拓展
- 物流配送领域：无人机物流发展迅速，成为解决物流“最后一公里”问题的重要手段。2025年，美团在上海杨浦区的无人机运营中心可实时监控68单配送任务，验证了城市低空物流商业化的可行性，推动“15分钟送达圈”普及。
- 应急救援领域：无人机在地震救援、高层灭火、设备安装等应急救援场景中的应用不断丰富，其便捷、高效、低成本的特点使其成为政府执法、社会服务等部门的有效工具。
- 低空旅游领域：上海、辽宁、四川等多地密集开通低空载客游览航线，满足了人们对旅游体验的新需求，推动了旅游产业的升级和创新发展。
- 城市管理与服务领域：借助低空飞行手段进行公共管理和服务的场景将越来越多，如无人机参与交通监测、警务安防、海关缉私、政务飞行等，提升城市治理效能。
产业融合加深
- 产业链协同：低空经济产业链涵盖上游材料与零部件制造、中游飞行器研发生产、下游运营服务及衍生业态。随着产业发展，各环节协同能力不断提升，如通信、导航、能源等配套产业的进步降低了成本并提升了续航能力，促进了整个产业链的完善和发展。
- 跨领域融合：“低空经济+”模式不断涌现，如无人机巡检结合大数据分析实现电网、油气管网的智能运维，低空遥感助力环境监测与灾害预警等，催生了众多新业态，推动了低空经济与其他产业的深度融合。
市场规模增长与投资机会显现
- 市场规模持续扩大：据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。赛迪顾问也预测我国低空经济规模有望在2025年跨越8500亿元大关，2026年有望达到万亿元级别。
- 投资布局加速：随着低空经济市场的不断扩大，吸引了众多企业的投资和布局。如顺丰、美团等企业已在物流配送领域开展试点，大疆创新、中航无人机、航天彩虹等无人机行业领先企业在民用无人机市场不断发展，邮储银行等金融机构也通过授信审批等方式支持低空经济发展。
基础设施建设加快
- 飞行保障设施：各地将加大对低空经济基础设施的投入，建设更多的起降场、停机坪、充电/加油设施等，以满足低空飞行器的运营需求，提高低空经济的运行效率和安全性。
- 数据与通信设施：为实现低空飞行器的智能化、网联化，需要加快布局数据传输网络、卫星通信等设施，保障低空飞行器与地面之间的实时数据交互和通信畅通，推动低空经济的数字化发展。
