车载软件架构 --- 赢得汽车软件开发竞赛

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

做到欲望极简，了解自己的真实欲望，不受外在潮流的影响，不盲从，不跟风。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余，凡事找规律，基础是诚信；二是系统思考、大胆设计、小心求证；三是“一张纸制度”，也就是无论多么复杂的工作内容，要在一张纸上描述清楚；四是要坚决反对虎头蛇尾，反对繁文缛节，反对老好人主义。

不觉间来到八月，横坐在电脑前，敲击点文字，对自己也算一个时间的记忆，多年后再次点击，也期待那时会像触发记忆的闸口，让现在的这点岁月传递至那时那刻。

一、背景信息

传统原始设备制造商（OEM）正致力于缩小与创新型市场新进入者在汽车软件开发方面的差距。有针对性的改进可显著加快其发展步伐。

多年来，汽车原始设备制造商一直试图通过汽车的款式、质量和性能在市场上脱颖而出。如今，软件开发已成为另一个首要任务。随着汽车越来越依赖软件来实现所需系统和功能，并创造独特的客户体验，传统原始设备制造商在开发速度、质量和成本方面一直难以跟上步伐，这主要归因于其遗留的系统架构。