川土微电子全国产供应链且全面通过IBEE EMC认证的车规CAN收发器CA-IF1044AX-Q1
CAN收发器作为汽车最重要的通信接口芯片之一，在汽车电子系统中扮演着至关重要的角色，伴随国际关系的日益复杂多变，对供应链的安全性提出了很高的要求，川土微电子自主开发全供应链国产化的CAN收发器CA-IF1044AX-Q1应运而生。
同时，CA-IF1044AX-Q1全面通过欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证测试并获得EMC报告。该产品同时还对环路延迟，待机功耗等关键性能进行了优化，成为既安全又好用的全国产化CAN收发器。
01 概述
所有器件均支持经典 CAN 和 5Mbps CAN FD（灵活数据速率）
I/O 电压范围支持 3.3V 和 5V 微控制器 (MCU)
未上电时的理想无源特性
总线和逻辑引脚处于高阻态（无负载）
上电和掉电时总线和 RXD 输出上无毛刺脉冲
保护特性
总线故障保护：±42V
VCC 和 VIO （仅限 CA-IF1044AVx-Q1）电源引脚上具有欠压保护
驱动器显性超时 (TXD DTO) – 最低数据速率低至4kbps
热关断保护 (TSD)
接收器共模输入电压：±30V
极低的待机功耗：7.5uA
典型环回延迟：110ns
可提供 SOIC8 /DFN8封装
结温范围：-55°C 至 150°C
工作环境温度范围满足AEC Q100 Grade 1：-40℃~125℃
02 特性
01 全供应链国产化
川土微电子该款CAN收发器芯片CA-IF1044AX-Q1，实现了从设计、晶圆制造、封装、测试链条的全国产化，是真正意义上的全国产芯片。
02 EMC特性
川土微电子该款CAN收发器芯片CA-IF1044AX-Q1，全面通过欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau的EMC认证测试并获得EMC报告。该报告包含射频发射（Emission RF）、射频抗扰（Immunity RF disturbances）、瞬态抗扰（Immunity Transients）以及静电抗扰(Immunity ESD)等测试项。
IBEE/FTZ-Zwickau认证根据IEC62228-3标准进行，其中射频发射项关注的是CAN收发器收发信号对外的辐射干扰，采用150Ω直接耦合法测试，可转化为系统级的传导发射（简称CE）或者辐射发射（简称RE）。
图1 CA-IF1044AX-Q1 500kbps射频发射测试结果
如图1所示，川土微CA-IF1044AX-Q1即使在总线没有共模电感滤波的情况下，仍可以通过标准要求的最高等级，可帮助用户减少外围电路，节约成本，降低对外辐射。
实际应用中，CAN收发器芯片在传输信号的过程会遇到汽车环境中的多种电磁干扰源，如何有效忍受外部电磁干扰,确保信号正确传输，从而增强系统的稳定性是所有车规级芯片面临的问题。IBEE报告中的射频抗扰即是评估CAN收发器芯片的抗干扰性能，采用直接功率注入法（简称DPI），可转化为系统级的大电流注入（简称BCI）性能。
图2 CA-IF1044AX-Q1 2Mbps射频抗扰测试结果
如图2所示，川土微CA-IF1044AX-Q1即使在总线没有共模电感滤波的情况下，2Mbps通信仍可以通过标准等级II，如图3所示，应用层面对没有共模电感滤波情况下的高速通信射频抗扰一般不作要求。在没有共模电感滤波情况下500kbps通信以及有共模电感滤波的情况下的所有测试项都能通过最高等级。
图3 CA-IF1044AX-Q1射频抗扰测试结果
ESD可能发生在任何有外露连接器的系统上，包括CAN总线接口，在实际生产和使用中，ESD可能会对芯片造成严重的损坏，因此需要对芯片进行ESD防护和测试，IBEE报告中按照IEC61000-4-2标准，采用最严格的直接接触放电法测试静电抗扰。如图4所示，川土微CA-IF1044AX-Q1在没有外部增加TVS的情况下能够通过8kV，确保稳健的系统级保护。
图4 CA-IF1044AX-Q1 IEC ESD测试结果
03 环路延迟特性
川土微电子该款CAN收发器芯片CA-IF1044AX-Q1，在发送器和接收器电路上进行严格的延迟管理和匹配性优化设计，将总的环路延迟优化到典型值110ns,比现存产品减小约30%。该性能的提升，帮助客户解决采样点匹配性的问题，给予客户更大的设计自由度。
04 低待机功耗
川土微电子该款CAN收发器芯片CA-IF1044AX-Q1，具有待机模式，支持远程唤醒，典型待机模式功耗仅7.5uA,远低于市面上同类产品，助力客户降低系统能耗。