当前位置: 首页 > java >正文

停车场道闸的常见形式

停车场道闸作为车辆进出的管理枢纽,其形式根据场景需求呈现多样化设计:

  • 直杆道闸:最基础的类型,由一根直杆通过电机驱动升降,适用于路面宽阔、无遮挡的露天停车场。优点是结构简单、成本低,开启速度快(约 1-3 秒),但受限于杆长(通常≤6 米),且对超高车辆缺乏防护。
  • 栅栏道闸:杆体由多根横栏组成栅栏状,升起时呈折叠状态。相比直杆,它能有效阻挡行人或小型车辆从杆下穿行,安全性更高,适合小区、商场等人员密集区域,但开启速度稍慢(3-5 秒),且对安装空间有一定要求。
  • 广告道闸:在栅栏道闸的横杆上嵌入广告画面,兼具挡车与商业宣传功能。常用于商业区停车场,既保障管理效率,又能创造额外收益,不过维护成本相对较高。
  • 空降闸:杆体垂直起降,关闭时贴近地面,开启后平行于地面收纳。这种设计节省空间,适合通道狭窄的地下停车场或车库出入口,且抗风性能强,能适应复杂天气。

不同形式的道闸通过电机控制、车牌识别或刷卡系统联动,在满足车辆通行管理的同时,兼顾安全、效率与场景适配性。

http://www.xdnf.cn/news/18491.html

相关文章:

  • Docker的安装
  • 什么是数据分类分级?数据分类分级技术实现路径及产品推荐
  • 逆向代码笔记
  • centos7安装oracle19c流程(自用)
  • 全面解析 `strchr` 字符串查找函数
  • 闲置笔记本链接硬盘盒充当Windows NAS 网易UU远程助力数据读取和处理
  • vivo招AI架构专家(AI Agent方向)
  • 云原生(Cloud Native)技术概述
  • 密码管理中硬编码密码
  • react的基本使用
  • 【学习记录】structuredClone,URLSearchParams,groupBy
  • 树莓派采集、计算机推理:基于GStreamer的YOLOv5实现方案
  • 隧道代理无需手动获取IP的核心机制与技术优势
  • 纯手撸一个RAG
  • SSM从入门到实战: 2.6 MyBatis缓存机制与性能优化
  • skywalking-agent与logback-spring.xml中的traceId自动关联的原理
  • 三,设计模式-抽象工厂模式
  • 深入解析TCP/UDP协议与网络编程
  • Leetcode—120. 三角形最小路径和【中等】(腾讯校招面试题)
  • SSM框架基础知识-Spring-Spring整合MyBatis
  • 基于SpringBoot+Vue框架的高校论坛系统 博客论坛系统 论坛小程序
  • 图神经网络分享系列-LINE(三)
  • Oracle SYS用户无法登录数据库-ORA-12162
  • Chrome和Edge如何开启暗黑模式
  • 本地部署DeepSeek实战
  • CS 创世 SD NAND 助力 T-BOX:破解智能汽车数字中枢的存储密码
  • 【UniApp打包鸿蒙APP全流程】如何配置并添加UniApp API所需的鸿蒙系统权限
  • 使用隧道(Tunnel)连接PostgreSQL数据库(解决防火墙问题)
  • 【Ansible】变量与敏感数据管理:Vault加密与Facts采集详解
  • 使用PPT进行科研绘图过程中常用的快捷键